4月17日16时50分，随着铺轨工程车的一声长鸣，一对500米长轨稳稳地落在轨枕承轨台上，标志着昌赣高铁赣江特大桥开始铺轨施工。据了解，赣江特大桥是世界上首座铺设无砟轨道的大跨度高速铁路斜拉桥，该桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处,全长2.156公里，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，被誉为“千里赣江#桥”。昌赣高铁赣江特大桥结构复杂、技术难度大，是全线的重难点及控制性工程之一。设计施工中创造出五个全国**：**将箱形钢-混结合梁用于高速铁路大跨斜拉桥；**运用新型钢-混结合段构造连接技术；**将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨斜拉桥；**将锚拉板应用于高速铁路斜拉桥；**在高速铁路斜拉桥上铺设无砟轨道。昌赣高铁北起，南至，线路长度416.102公里，全线设、横岗、丰城东等13个车站，是京九高铁的重要组成部分。铁路通车后，至#短铁路旅行时间将缩短至2小时内。 （记者钟金平）
